Schengen va-t-il survivre ? L’espace Schengen, tout le monde en parle, mais peu de gens le connaissent vraiment. Très peu de voyageurs sont capables d'en dessiner les contours. Or je suis tombé il y a quelques jours sur la carte géographique d'un quotidien (1) la plus éclairante que je n’aie jamais vue et que je reproduis ici.
Voyageurs protégés et voyageurs persécutés. Il y a deux sortes de voyageurs dans le monde. Tous fuient plus ou moins quelque chose et, surtout, tous aspirent à davantage de liberté. Mais les mots « fuite » et « liberté » employés par les uns et les autres n’ont ni le même poids ni le même sens et ne représentent pas du tout le même enjeu. J’appelle la première sorte, les « voyageurs protégés » et la seconde sorte, les « voyageurs persécutés ».
A l’école primaire, on se moquait de ceux qui avaient le « trouillomètre à zéro ». Or, aujourd’hui, à chaque fois que je monte dans un avion (et c’est fréquent), j’ai le trouillomètre à zéro. C’est toujours pareil : le trac commence à m’étreindre bien avant de partir à l’aéroport, puis dans l’aéroport la longueur des attentes nourrit mon anxiété. La tension monte au fur et à mesure que je m’approche de mon siège en cabine.
C’est l’angoissante question, juste avant un départ en voyage. Beaucoup de voyageurs se demandent si une check-list sert à quelque chose. En fait, chacun doit créer ou adapter sa propre liste à chaque nouveau voyage.
Le casse-tête d’une voyageuse juste avant son départ. L’idéal n’est-il pas de voyager léger, avec une petite valise ne contenant que le strict nécessaire ? Bien sûr, mais les bonnes résolutions ne suffisent pas. Qui n’a pas été obligé de s’asseoir voire de monter sur sa valise pour réussir à la fermer ? … pour découvrir, une fois pesée, qu’elle était encore trop lourde et qu’il fallait tout recommencer. Car les compagnies aériennes, à l’affût des ressources additionnelles faciles, sont de plus en plus intraitables sur les limites de poids.